俄朝首座跨境桥将完工 乌克兰这些调查数据怀疑是军事走廊

连接俄罗斯与朝鲜(北韩)的首座跨境公路大桥工程已接近完工。俄罗斯与朝鲜表示，兴建该桥旨在扩大双边贸易、促进人员往来及发展观光旅游。不过，乌克兰人权组织Truth Hounds发布调查报告指出，这座新桥未来可能具备军事后勤运输价值，引发外界关注其对俄乌战争及区域安全的潜在影响。

根据《卫报》报导，、Truth Hounds研究报告指出，这座跨境公路桥横跨图们江(Tumen River)，连接俄罗斯远东滨海边疆区哈桑镇(Khasan)与朝鲜咸镜北道豆满江地区(Tumangang)。桥梁本体全长约1公里、宽约7公尺，采双向两车道设计，包含两端引道在内，全长约4.7公里。新桥邻近目前两国唯一的跨境铁路桥「友谊桥」，未来将形成公路与铁路并行的跨境运输网络。

报导指出，目前桥梁主体工程已大致完成。朝鲜方面已完成其负责的桥梁及海关、检疫等配套设施，俄罗斯一侧的相关工程仍在施工，因此正式通车日期尚未公布。

《卫报》引述Truth Hounds的研究指出，若以目前经济效益衡量，这项工程的投资规模与俄朝双边经贸往来并不相称。研究引用估算指出，整体工程造价超过1亿美元，而2024年俄朝双边贸易额约为3400万美元，研究团队认为，仅凭现有贸易规模，难以合理解释如此庞大的建设成本。

在观光方面，研究指出，目前俄罗斯旅客赴朝鲜仍以团体旅游为主，行程及活动范围受到一定限制。根据研究引用的数据，2025年前往朝鲜的俄罗斯旅客约1万人，而多数外国旅客主要前往平壤，距离新建跨境口岸仍有数百公里，因此研究团队认为，观光需求同样不足以完全解释这项大型基础建设。

Truth Hounds分析指出，相较于铁路运输，公路货运具有较高的机动性。研究认为，卡车装卸速度较快、停留时间较短，相较于列车更不易长时间通过卫星影像追踪；加上货车外观相近、货物装载方式多元，若未来投入大规模运输，可能提高物资及人员调度的隐蔽性。因此，研究研判新桥未来可能具备军事后勤运输功能，但目前并无公开证据显示该桥已投入军事用途。

《卫报》另引述卫星影像分析指出，俄罗斯边境一侧近年同步兴建多项配套设施，包括停机坪及其他基础建设。报导指出，相关设施的用途尚未获俄方官方说明，但随着俄朝合作持续深化，也引发外界关注其未来可能扮演的角色。

俄罗斯与朝鲜近年持续深化合作。2024年，双方签署《全面战略伙伴关系条约》，承诺加强政治、安全及经济合作，双边交流明显升温。美国、韩国、乌克兰及其他西方国家指称，朝鲜近年向俄罗斯提供砲弹、飞弹等军事物资，并派遣约1万2千至1万4千名人员赴俄支持相关行动；俄罗斯与朝鲜则未全面证实相关指控。

此外，乌克兰总统泽伦斯基25日表示，俄罗斯可能正准备进一步扩大动员，并可能寻求朝鲜提供更多人力支持，包括再派遣约3万名朝鲜人员投入俄乌战事。不过，上述说法目前尚未获俄罗斯方面证实，也未有独立来源证实相关规模。

《卫报》指出，随着跨境公路桥即将完工，俄罗斯与朝鲜未来除既有铁路运输外，将添加公路运输管道。Truth Hounds认为，新桥未来可能进一步提升两国物流及人员运输能力，也可能增加军事后勤调度的便利性，但目前并无公开证据显示其已被用于军事用途，其后续运作情况及对区域安全的影响仍有待持续观察。