
加拿大西捷航空空服员8月2日举行罢工,导致繁忙的夏季旅游旺季航班停飞,当晚逾309个航班被取消。
路透报导,此次罢工因双方未能达成协议,是西捷航空空乘继去年8月四天罢工后再次发起,凸显加拿大和美国空服员挑战现行薪酬体系的更广泛努力。
代表4400名空服员的加拿大公共雇员工会(CUPE)要求,从办理登机手续到下班打卡期间均需支付工资,而西捷航空目前并未做到。未支付的地面工作是谈判主要障碍。西捷采用两种不同支付方式,导致空服员每月最多有35小时的无偿工作。
CUPE表示已尽力争取到最后一刻达成协议,但「西捷航空的提议远远不够」。工会西捷分会主席侯赛因说,罢工是因为相信应得到更好的待遇,准备重返谈判桌;若资方在近11个月的谈判中认真对待诉求,就不会走到这一步。
西捷航空首席运行官霍恩斯布罗赫表示,公司已提出一项方案,包括按小时计费、涵盖航班前后所有时间、第一年提供两位数工资增长及工会其他优先事项,但遗憾未被接受。
为应对罢工,这家占国内市场份额约30%的航空公司在2日晚间前取消309个航班,以降低乘客和飞机滞留风险,并将为受影响乘客退款或重新安排行程。
CUPE于7月30日向西捷航空公司发出72小时罢工通知,随后该航空公司发布停工通知。
去年加拿大政府曾介入阻止加拿大航空公司罢工,但空服员后来未遵守政府命令。西捷工会分会表示,希望加拿大政府不要干预此次谈判进程。
主要原因是工会与资方未能就薪酬制度达成协议,特别是空服员要求从办理登机到下班打卡的全部时间都应计薪,反对目前存在的无偿地面工作。 西捷航空在2日晚间前取消至少309个航班,以降低乘客与飞机滞留风险,并表示会为受影响旅客办理退款或重新安排后续行程。 CUPE认为西捷的方案远远不够,坚持取消无偿工时;西捷则称已提出按小时计费、涵盖航班前后所有时间及首年两位数加薪的方案,但仍未被接受。精华 FAQ

