土石流重创西藏吉隆口岸 专家：洪流冲击中尼贸易生命线

西藏与尼泊尔接壤的喜马拉雅山区26日发生严重山洪与土石流，造成西藏日喀则市吉隆县吉隆口岸(意为管制站、关卡)重大人员伤亡、失联。专家分析，灾害可能由尼泊尔境内错坚河上游高位冰崩碎屑流引发，冰崩体从海拔约5,200至5,500公尺崩落后，约7分钟移动20公里，冲击吉隆口岸。吉隆口岸长期来是中尼重要陆路贸易信道，口岸中断对尼泊尔而言不只是交通问题，也关乎经济战略。

央视新闻报导，当地时间8月27日，根据尼泊尔警方数据，尼泊尔北部地区山洪死亡人数升至332人。目前，尼泊尔有关部门正在展开搜救工作。

第一财经指，此次洪流冲击中尼贸易「生命线」。吉隆口岸位于喜马拉雅山中段南麓吉隆藏布下游深切河谷，是中尼重要通商口岸。上海国际问题研究院南亚研究中心主任刘宗义表示，中尼两国正式开放的通商口岸共有5个，其中以吉隆口岸和樟木口岸最重要，尼方一侧基础设施较为薄弱。

他说，对内陆国尼泊尔来说，吉隆口岸中断绝非交通问题，而是关乎经济战略的大事，未来无论口岸重建或另辟蹊径，都需要双方进一步加强自然灾害治理合作。

中国水利部27日指，尼泊尔错坚河导入普热普强藏布交汇处附近出现明显堰塞湖，截至27日上午估算水量达200万立方公尺，已处于漫溢状态，未来3天预计还有300万立方公尺水入湖，溃泄风险高。目前水利部正密切监视堰塞湖动态，并对可能溃泄洪水进行演算分析。

新华社提到，对比吉隆口岸灾前后卫星影像显示，口岸建筑已被淤泥覆盖。中国自然资源部中国自然资源航空物探遥感中心高级工程师郭兆成研判，此次土石流诱因为尼泊尔境内错坚河上游高位冰崩碎屑流，冰崩体沿郭巴峡曲、东林藏布沟高速运动，最终冲击吉隆口岸。冰崩碎屑流相较普通山洪，动能及破坏力更强。

另有多位地理专家分析，山体火灾或气候变化等原因，可能导致冰山及冰湖融化破裂，进而诱发此次大规模土石流。由于属高位崩塌，常规手段识别困难，监测手段难以预警。洪水从高海拔冰源区沿深切峡谷下泄，沿途裹挟松动岩体、崩塌堆积物与树木，由山洪演变为土石流。

据悉，2015年尼泊尔大地震后，樟木口岸受损，吉隆口岸承担中尼主要陆路口岸功能。2024年吉隆口岸监管进出口货物贸易额达42.48亿元人民币，居西藏各口岸首位，约占中尼贸易总额近3成。2026年1月，吉隆口岸才在此前受灾后恢复通关。

此外，吉隆也是中尼铁路中国段的出境口。随中尼跨境旅游复苏，吉隆口岸今年人员往来增加，截至6月23日，2026年累计查验出入境人员突破10万人次，年增12.85%。