金融时报：欧盟促英国调高中国汽车关税

欧洲联盟警告英国首相柏南，若希望避免关键出口商品受到「欧洲制造」贸易壁垒打击，英国必须调高对中国汽车的关税，并且与欧盟贸易政策更紧密接轨。

英国「金融时报」（Financial Times）报导，根据两位知情人士，在英国希望为英国产品争取同等待遇而积极游说数周后，布鲁塞尔告诉伦敦最佳作法是加入欧盟关税同盟。

一位欧盟官员表示：「关税同盟能解决大部分『欧洲制造』的问题，以及关税差异的问题。这些差异引发中国可能通过英国转运来规避我们的关税。」

所谓「欧洲制造」政策目的是在补贴与政府采购方面优先考量欧盟制造商，以期保护欧盟免受来自中国的竞争。

柏南（Andy Burnham）表示，会坚守工党（Labour Party）上次大选时设下的红线，排除加入关税同盟或单一市场。

但是即使关键产业配合欧盟贸易保护措施，例如相应对中国电动车征收最高45%的反补贴关税，也将压缩英国脱欧后的自主权，并且导致消费者面临价格上涨。

第2位欧盟官员指出：「如今忧心的不再是欧洲家门口那个极具竞争力、高度全球化的英国，而是英国可能成为中国商品进入欧洲市场的后门。」

欧盟于2024年对中国电动车开征进口关税时，英国并未跟进，使得中国车厂今年在英国新车市场的综合市占率达16%。

日产（Nissan）欧洲负责人麦西纳（Massimiliano Messina）本月示警，英国恐成为中国电动车进入欧盟的「走廊」。他说：「整个英国都必须调整部分关税政策。」

欧洲联盟运行委员会（European Commission）拒绝置评。