乌批韩「一边金援基辅重建 一边助俄转运17.6万公吨燃油」

乌克兰政府6日指控，近期由南韩运往俄罗斯的石油产品，单在今年7、8月就有超过17.6万公吨燃油运往俄罗斯远东地区，其中3艘油轮更遭英国及欧盟制裁，协助莫斯科因应乌克兰无人机攻击俄罗斯炼油设施所造成的燃料供应压力。考虑到韩国总统李在明金援乌克兰重建，分析认为一系列交易不仅破坏制裁体系，也与韩国支持乌克兰的对外立场矛盾。

英国「卫报」调查港口纪录及船舶追踪数据发现，今年7、8月期间，超过17.6万公吨燃料、主要为柴油，从南韩多个港口装载至7艘油轮，分14个航次运往俄罗斯远东地区。韦拉休克表示，这些货物的运送情况与南韩在俄乌战争爆发后所采取的对俄制裁政策形成对比。

报导指出，7艘油轮中有3艘受到英国或欧盟制裁。其中，受制裁的油轮Layla于7月19日及8月10日两度从南韩蔚山港出发前往俄罗斯海参崴，合计运送约5.7万公吨柴油。第一次航程向南韩当局申报目的地为海参崴，第二次则申报前往日本新潟。

另一艘俄罗斯籍、同时受到澳洲制裁的油轮Astoria，8月1日在蔚山装载近1.1万公吨燃油，申报目的地为日本，之后驶往海参崴。第三艘受制裁油轮Chongchon则未进入港口，而是在南韩丽水港外的锚地，于8月初通过船对船转运方式，从未受制裁的Celeste I接收约2.6万公吨燃油，之后申报目的地为新加坡，最终驶往海参崴。

报导称，目前无法确认相关燃料的实际所有者或出售方，因南韩港口纪录并未列出相关资讯。报导同时指出，虽然部分运输船舶受到南韩西方伙伴制裁，但目前没有迹象显示这些燃料交易违反南韩法律。南韩对俄罗斯的措施主要通过出口管制，限制工业机械、电子产品及车辆等物资出口。

俄罗斯炼油产能近月受到乌克兰无人机攻击严重影响。「卫报」引述国际能源署（IEA）数据指出，俄罗斯6月炼油量降至20多年来最低水准，柴油产量则较去年同期下降近30%。俄罗斯其后限制柴油及汽油出口，部分燃料供应吃紧地区也实施购油限制。

根据海运数据分析公司Kpler数据及芬兰「能源与清洁空气研究中心」（CREA）分析，俄罗斯8月通过海运进口约36.8万公吨石油产品，较7月增加逾7倍，创俄乌全面战争爆发以来单月最高纪录。其中约11.2万公吨来自南韩，占俄罗斯当月海运石油产品进口量31%，仅次于印度。

南韩港口燃料装载量7月开始增加之际，南韩总统李在明在土耳其举行的北约峰会承诺提供1亿美元协助乌克兰重建。南韩自俄乌战争爆发后持续向乌克兰提供人道援助及非致命军事物资，并承诺提供大笔贷款支持乌克兰。

对于相关燃料运输，南韩外交部未直接回应个别船舶及货物，但表示南韩政府支持国际社会结束乌克兰战争及协助战后和平复原。南韩外交部指出，政府已依「对外贸易法」扩大对俄罗斯出口管制，除了战略物资外，也将可能被转用于军事用途的非战略物资纳入管制，目前涉及1402项非战略物资，并表示将严格运行相关措施。

韦拉休克则表示，相关货物是在乌克兰攻击俄罗斯炼油设施、导致俄国炼油量下降及燃料供应紧张期间开始增加。他认为，来自南韩的燃料进口实际上协助俄罗斯抵消部分炼油产能受损的影响。