5月16日，蔚来新ES6(参数|询价)/EC6正式上市，其中新ES6售33.8万起，采用电池租赁方案后售26.8万起；新EC6售35.8万起，采用电池租赁方案后售28.8万起。新车将会全系标配NAPPA真皮座椅和前排座椅加热、通风、按摩功能；新EC6还会标备电动扰流板、Moon主题套装以及女王副驾等；两款新车都将于5月20日正式开启交付。
购车可享总价54300元限时权益，包括5年免费换电（240张换电券）、交流充放电套装免费选装（可置换为价值5000元的选装基金）、5年NOP+免费使用权和50张电池灵活升级券等。首任车主可享10面不限里程三电质保、6年或15万公里整车质保、6年免费车联网（每月8G）、和终身免费道路救援。老车主复购还可享1万-5万的积分红包。
新车特点：
新ES6
新EC6
我们先来看外观，新车前脸最明显的变化是换装了四边形的大灯设计，下方配备通风口还可以帮助降低风阻。日行灯的尺寸和位置也有所微调，使格栅面积增大，提升视觉冲击力。此外，新EC6的日行灯还采用专属设计，与新ES6形成区分。
新ES6
新EC6
新车还会新增月辉银车漆，配合换成亮黑色饰板的前包围、后包围、侧裙以及轮眉，整车质感得到提升。其它变化还包括全新样式的21英寸轮圈，其内部配备橙色刹车卡钳，以及新增迎宾意境光幕照地灯等等。
进入到车内，新车换装了15.6英寸AMOLED横屏（3K分辨率），内部UI得到进一步优化同时支持手势操作与多任务分屏，同时还升级了NOMI Mate 3.0，可提供更丰富的情绪价值。多功能方向盘采用电容按键，部分功能可以设置为一键触达，方向盘前方则会更新为19.4英寸W-HUD抬头显示，并新增盲区画面。此外，新车还换搭怀挡设计，从而岛台区域能够配备两个50W风冷手机无线充电。
新ES6/EC6对车内座椅也进行了升级，包括海绵厚度增加35mm等等，前排座椅将会标配座椅通风、加热和按摩功能，同时椅背增加磁吸拓展接口，并支持安装小桌板。后排方面，其椅背角度可调角度提升至35°，另外坐垫和头枕面积更大，整体舒适性得到升级。此外，新车还会搭载蔚来神玑NX9031芯片，配合1颗激光雷达、7颗800万像素摄像头、4颗300万像素摄像头和1颗4D成像雷达等共29个感知硬件，能够实现城区、高速和停车场领航辅助。
动力部分新车保持不变，依旧搭载双电机，系统综合功率360千瓦，最大扭矩700牛・米。续航方面，提供75kWh、100kWh以及150kWh电池组，对应CLTC续航里程为500公里、625公里、930公里（新ES6）；505公里、630公里、935公里（新EC6）。
虽然新车依旧配备CDC电磁悬架，但是经过重新调校，使其对细碎颠簸过滤效率提升29%，另外还增加后排尊享模式（底盘软硬度自适应调节），提升行驶舒适感并避免晕车。此外新车还配备高速爆胎安全控制（130km/h）以及智能敏捷掉头辅助（转弯半径缩减30-45cm）功能。
竞争对手：
蔚来ES6和EC6作为在2018年/2019年问世的产品，那个时候它们便是瞄着特斯拉Model Y竞争。不过在同级市场中，过去一年有大量的新产品问世，无疑也会让新ES6/EC6的市场压力倍增。如今它除了要与新款Model Y竞争，还有极氪7X和阿维塔07等产品，当然，还有即将上市的小米YU7同样不容小觑。
编辑点评：
2024年虽然是蔚来汽车的十周年纪念，不过其实过去一年的重心主要放在了全新品牌（乐道、萤火虫）的首款车型，以及全新旗舰车型（蔚来ET9）的推出，因此去年蔚来品牌的市场表现一直比较平淡。那么今年蔚来终于将重心放在了中坚力量当中，除了今天上市的新ES6/EC6之外，还有新ET5/ET5T也会在5月25日上市。从本次新ES6/EC6的变化不难看出，其中很多都是针对用户痛点以及市场上新的需求进行升级，那么它们能够在今年取得怎样的市场表现？就让我们共同期待吧。（文/汽车之家 郭辰）