5月26日，我们从官方了解到，随着一台五菱缤果(参数|询价)（BinguoEV）在印尼工厂完成下线，预示着正式达成上汽通用五菱全球第300万辆下线重要里程碑，并且完成五菱印尼第4万辆新能源暨神炼电池印尼下线重要成就。
作为五菱首个海外全产业链布局基地，五菱印尼是五菱全球化战略的重要支点。五菱在印尼新能源汽车市场占有率超过37%，保有量排名第一。此次第300万辆新能源车在印尼下线，彰显五菱深耕东南亚市场的决心。自投入印尼市场以来，五菱积极布局生产制造、研发创新和市场销售全环节，形成了覆盖当地的全产业链生态。
通过不断优化新能源产品矩阵，投入Air ev、BinguoEV和CloudEV等车型，精准覆盖印尼主流价格区间，满足当地消费者的新能源出行需求。在导入整车及核心零部件、技术标准的同时，五菱与印尼国家电网、高校、大型物流、客运公司等，在新能源生态建设、新能源人才培训、公共出行等领域开展深度交流合作，共同助力新能源生态的全面推广。此外，五菱还积极推动核心零部件产业协同，以“整车+零部件”的模式吸引了国轩高科等国内供应链伙伴入驻印尼，带动当地汽车产业链升级。
此次在印尼正式下线的神炼电池，在国内已经创造超两百万销量碰撞零自燃的记录。神炼电池独创整包高集成多功能一体化MUST结构，做到针刺与挤压变形40%都不起火、不爆炸。随着神炼电池走出国门，在印尼建立生产线，表明五菱不仅实现了三电（电池、电机、电控）核心技术的海外输出，更意味着“印马泰”区域一体化战略取得实质性进展。通过实施“本地化生产+供应链出海+技术标准输出”三位一体的全球化战略，五菱正在构建覆盖研发、制造、销售和服务全价值链的海外业务体系。
依托“整车出口”“借船出海”“完全自主”等多样化的出海模式，上汽通用五菱已成功打开了中南美洲、中东、非洲及东南亚等104个国家与地区的市场。尤其是在东盟国家市场，上汽通用五菱深入推进“东盟一二三”战略和“印马泰一体化”，新能源产品陆续进入东盟多个国家和地区，五菱宏光MINIEV和五菱缤果在越南、缅甸上市，宝骏云朵登陆越南市场，五菱缤果也相继进入马来西亚、尼泊尔、泰国等地。同时通过“核心技术输出+本地化生态共建”的双轮驱动模式，五菱正在实现从单一产品出口向新能源全价值链输出的战略升级。（文/汽车之家 周易）