吉利雷达金刚(参数|询价)EM-P将于5月28日正式上市，作为全新的混动版车型，其将搭载吉利雷神EM-P超级电混系统，续航超过1000km，还将具备高功率的外放电系统，用以满足户外工程作业的需求。作为参考，目前吉利雷达金刚在售车型均搭载纯电动力系统，采用承载式车身，有标厢和长厢两种货厢尺寸。
外观方面，目前还没有EM-P版本的车图，预计新车应该与现款纯电版本差别不大，可能会在前格栅以及一些造型上有所区分。车身尺寸方面，车辆有标厢与长厢两个版本，标厢车身尺寸为5260×1900×1865（两驱）/1880（四驱）mm，轴距为3120mm；长厢车身尺寸为5500×1900×1865（两驱）/1880（四驱）mm，轴距为3310mm。不同版本车型的差异主要体现在货厢部分，标厢版货厢尺寸为1525×1450×540mm，长厢的货厢进深则达到了1765mm，增加了240mm。
在售纯电版车型
动力方面，雷达金刚EM-P是首款搭载雷神超级电混系统的皮卡，据官方表示，其综合续航里程将超过1000km，0-100km/h加速时间达到6秒级。
根据此前厂家对这台车的定位来看，它还将搭载“雷达万能栈”与雷达飞梭”两种可用于户外作业的综合解决方案。“雷达万能栈”功能意味着车辆可以作为储能+发电平台使用，部分配置版本单车带电量可达135度，外放电功率从3.3千瓦到21千瓦不等，发动机发电功率55千瓦，在特点环境下能成为重要的电力来源。“雷达飞梭”则是在车顶设置了无人机起降场，在智慧农业（农林场巡查，播种打药等）以及智能巡查（电网或管线巡护等）等户外工种当中，雷达皮卡可作为快速移动载具，将无人机快速投送到作业现场，并为无人机提供必要的电力。通过与无人机智能物联网平台结合，将皮卡从“运输工具”升级为“移动能源节点+低空作业中枢”。
混动皮卡为户外用户提供了更为灵活的补能方案和更长的续航能力，这对于长期需要驻外的户外工作者来说，充足的动力储备能够支持工作者长期的户外作业，可以说是工具车的完全形态了。另外随着户外作业的无人化和智能化，两款综合解决方案也让我们看到了新能源皮卡在不同领域的实用性，以应对未来更多元的用车需求。（文/汽车之家 罗奥雨）