6月24日，雷军在其社交媒体上回答网友关心小米YU7(参数|询价)的两个问题，雷总透露：“上个月YU7技术发布以后，用户朋友们的热情也远超我们的预期，YU7的用户留资量是SU7同期的3倍，预计YU7和SU7会一样火爆。”用户留资量属于内部信息，此次雷总也没有明确的透露具体数据，不过我们可以参考此前小米SU7上市24小时后大定订单数据，24小时突破88898台。当然，用户留资量不能直接转化为订单量，但这两者之间是正相关的，可见YU7的火爆程度，大家可以预测下YU7上市后的销量。小米YU7将于6月26日晚7点正式发布并上市，让我们共同期待吧！
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此外，雷军也表示：“小米YU7并不是拉高版的SU7，虽然YU7和SU7都基于小米Modena平台开发的，但YU7项目有90%零部件都重新开发了。驾驶风格上，YU7在运动风格基础上偏一些舒适。大家试驾后，就会感受到YU7和SU7不同的风格。”
简单回顾外观，车身尺寸方面，新车长宽高分别为4999/1996/1608（1600）mm，轴距为3000mm，定位纯电中大型SUV，整车的风阻系数达到了0.245。值得一提的是，新车未来还将有各种碳纤维覆盖件可供选择，包括外后视镜口、车顶扰流板等部分。
内饰方面，新车最大的亮点是配备了小米天际屏，一个长度达到1.1米的贯穿在前挡风玻璃底部的显示装置；新车后排座椅还拥有135度角度放倒。新车的辅助驾驶系统是小米HAD辅助驾驶系统，拥有端到端、车位到车位的领航能力，新车拥有700TOPS算力。
小米YU7会提供单电机版本和双电机版本，并基于800V平台。其中后置单电机版采用后轮驱动，电机最大功率为235千瓦，最高时速240km/h，配备弗迪磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程为835km。双电机版本前后电机功率分别为365千瓦/508千瓦，最高车速253km/h，最快0-100km/h加速3.23秒，配备宁德时代三元锂电池，CLTC纯电续航里程分别为770km/760km。底盘方面，新车还配备连续阻尼可变减震器以及闭式双腔空气弹簧。（文/汽车之家 姚宇）