插混动力/综合续航1360km 定价是关键！一文看懂新款沃尔沃XC60

沃尔沃XC60对于大家来说是非常熟悉的老朋友，早在2009年4月，沃尔沃XC60就第一次以进口车的方式引入国内。在2014年11月，沃尔沃XC60正式迎来国产上市。2017年12月，第二代沃尔沃XC60上市。2021年6月沃尔沃XC60迎来了中期改款，并也引入了插混车型。2025年6月26日，二次中期改款的沃尔沃XC60插混版即将上市，其实新款XC60燃油版在6月初已经悄然上市，售价39.69-47.49万元，官方并未对燃油版做过多的宣传，而是把精力放在了插混版上，对沃尔沃来说，电动化转型是未来几年的重中之重。时间过得很快，这一代沃尔沃XC60已经销售了8年，得益于超前的理念，这款沃尔沃XC60依然宝刀不老，并且仍然有它独有的优势所在，那么今天我们一起来了解一下新款沃尔沃XC60。

● 新款沃尔沃XC60的核心亮点是什么？

新款沃尔沃XC60不仅提供了燃油版车型，也提供了插混车型。提到插混，大家总会想到海外品牌在新能源领域是落后的。但事实上，沃尔沃早在2012年便推出了首款插混车型沃尔沃V60 PHEV，兼顾燃油经济性与加速性能。新款沃尔沃XC60插混版的技术优势包括综合续航更长、更安全、加速性能更好、亏电状态下表现良好。

沃尔沃插混车型采用原生电气化架构打造，P1+P4电机架构，2.0T高功率发动机和P1共轴电机主要负责为前轮提供动力，P4独立电机为后轮提供动力，电池中置的布局结构，使得整车重量分配更均匀，操控性能更加优异。智能四驱精准控制前后轮扭矩分配，提升操控稳定性，相比常见的P1+P3电机组合，动力更强，不会出现亏电状态下的动力衰减。动力电池位于车身正中央，也使得在碰撞发生时，能够保证电池安全性，不受到碰撞的挤压。沃尔沃曾先后做过82km/h追尾碰撞、64km/h正面叠面碰撞、48km/h中央柱形碰撞，均可以保证中央电池无挤压破损。

新款沃尔沃XC60插混车型

新款沃尔沃XC60插混车型

新款沃尔沃XC60插混车型综合功率可以达到335千瓦，综合扭矩709牛・米，0-100km/h加速仅5秒，CLTC纯电续航90km，CLTC综合续航1360km。

新款沃尔沃XC60插混车型

沃尔沃XC60插混车型拥有纯电、混动、性能三种模式，纯电模式在动力电池充足的情况下可开启；混动模式是默认模式，该模式下以纯电驱动为主，急加速或电池电量低时会启动发动机，在长途驾驶时，以最节能的方式平衡电机与发动机的功率输出，达到最优燃油经济性，在混动模式下，新车的四驱系统则会拥有良好的全地形适应能力，在非铺装路面和复杂行车场景下实现毫秒级的动力分配响应；性能模式，电机和发动机会协同工作，实现最佳性能。

新款沃尔沃XC60燃油版车型目前仅有B5型号，搭载2.0T发动机+48V轻混系统，最大功率184千瓦，最大扭矩360牛・米，并结合博格华纳第六代全时四驱系统。新车采用前双叉臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架，配备4C自适应底盘，每秒500次动态监测，每秒100次阻尼调节，减少侧倾，抑制俯仰，过滤颠簸。新车还配备了空气悬架，高速工况自动下降20mm，保持重心；装卸物品车身高度下降50mm；越野模式高度自动上升40mm，提升通过性。

当然，提到沃尔沃还要再说说安全，6月26日，新款沃尔沃XC60上市发布会将跳脱传统发布会形式，创新性地将家庭用车场景搬到现场，打造极具氛围感的沃尔沃假人家族小剧场。重点展现新款沃尔沃XC60的安全、智能和豪华。沃尔沃XC60曾在2017年获得欧洲E-NCAP年度最安全车型评价，同年获得美国IIHS优+顶级评级，能够获得权威碰撞机构的殊荣是沃尔沃在安全方面带来的冗余设计。

沃尔沃认为，车上每个座位都应该得到安全的平权，而不是后排被区别对待。比如沃尔沃XC60后排的吸能区比法规要求还多了195mm，头枕吸能更平缓，同样低于国标。在安全碰撞测试中，就连后排中央座椅，沃尔沃也会安排假人测试，并且假人身高188cm，体重100kg。同时，沃尔沃还细化到超100个涵盖不同体型、性别、年龄的碰撞假人，比如孕妇假人可以评估胎儿的受力情况，还有老人假人等。

此外，沃尔沃的安全还包括空气健康安全，沃尔沃XC60配备双效增强型空气净化系统，PM2.5去除率超95%，花粉去除率超99.9%，空气传播病毒去除率超97%。用户还可以通过手机启动座舱远程净化系统，车内的烟味、食物异味也能快速清除。同时，车内选用了对人体无害的优质材料，远超国标。

● 新款沃尔沃XC60哪里变了？

首先新款沃尔沃XC60最大的变化可能是价格，6月初沃尔沃就已经公布了新款XC60燃油版车型的售价，为39.69-47.49万元，而此次发布会上沃尔沃将会正式公布插混版车型的售价，同时可能还会针对燃油版车型推出更具诱惑力的限时优惠价，直接亮出“一口价”底牌，让新款XC60的价格区间更具有性价比。

新款XC60普通版

新款XC60普通版

新款XC60极夜黑版

新款XC60极夜黑版

外观方面，新款沃尔沃XC60新增松湖绿、森莓红两款车漆，同时，新车采用了全新样式的交叉中网，好似西装的衣襟，豪华版车型为镀铬格栅，运动版是黑色格栅。新车换装了全新样式的轮圈，并提供18英寸、19英寸、20英寸、21英寸多个轮圈尺寸，车身侧面，车身腰线的钣金面转折更明显，视觉更清晰。车辆尾部，尾灯采用了全新的黑化设计，点亮后更具辨识度。

内饰方面，此次新车内饰最大变化点是采用了全新的悬浮式中控屏设计，并且车机芯片进行升级，搭载了高通骁龙8155芯片，响应速度更快，体验更流畅。新的车机屏幕达到11.2英寸，尺寸更大，像素更高。

车机UI升级全新样式，信息层次分明，操作逻辑高效。智能语音助手“小沃”，支持主驾全时免唤醒、可见即可说和方言识别等，并融入AI大模型。应用覆盖全面，包括QQ音乐、喜马拉雅、腾讯视频等，并可以OTA升级。

方向盘上的沃尔沃LOGO采用了更简易化的标识，中控台装饰板换为全新漂流木内饰条。增加了Bowers & Wilkins全新金属扬声器的造型。无线充电槽位、中央扶手也进行了相应调整。

新款沃尔沃XC60拥有覆盖上班通勤、下班回家、空气净化和隧道拥挤四大驾驶场景助手，比如切换上班通勤模式，车辆会自动导航至公司，调节空调至舒适温度，切换至用户常听的音乐歌单，打造个性化的上车仪式感。

此外，新款沃尔沃XC60还针对性的进行了3项NVH升级，包括A/B柱发泡填充、翼子板吸音材料、排气口增加吸音棉，让车内更加安静舒适。

● 与老对手相比，新款沃尔沃XC60的优缺点在哪？

沃尔沃XC60的核心竞品车型包括奥迪Q5L和凯迪拉克XT5两款中型SUV，有沃尔沃门店销售表示，有4成的（XC60）消费者会对比奥迪Q5L，其次是对比凯迪拉克XT5。之所以这么对比，是因为三款车型目前都有超过10万元的终端优惠，终端售价接近。从销量数据来看，5月份奥迪Q5L销量10982台，沃尔沃XC60销量6147台，凯迪拉克XT5销量3065台，奥迪基于自身品牌的强大优势，销量遥遥领先，沃尔沃XC60表现居中，但是总体成绩也还算不错。

三款车型当中，沃尔沃XC60是目前唯一提供插混车型的产品，而另外两款产品目前只提供了燃油车型。前面我们提到，沃尔沃XC60的插混兼顾性能与续航，它的动力表现也明显优于燃油车型，是一款非常适合长途旅行的车型，如果后续终端价格合理，是一个不错的选择。

全新奥迪Q5L

全新奥迪Q5L

奥迪Q5L即将在今年内推出换代车型，其基于奥迪全新的PPC燃油平台打造，智能化将登上新台阶，内饰将引入三屏设计，更重要的是，新车将带来第五代EA888 2.0TFSI发动机，入门版车型动力将得到提升，最大功率150千瓦。同时全新奥迪Q5L也将有插混版本，纯电续航100km，0-100km/h最快也能实现5.1秒的加速，最大功率270千瓦。目前，国产全新奥迪Q5L还没有揭晓内饰和更多信息，将是一款非常值得期待的车型。

奥迪Q5L

奥迪Q5L

奥迪Q5L

奥迪Q5L

奥迪Q5L

当下在售的奥迪Q5L已经处于产品末期，因此优惠力度也会非常大，是抄底的好时机。与沃尔沃XC60 B5动力能够相抗衡的，必须是Q5L的2.0T高功率车型45 TFSI，两款车型的动力和加速都基本相当。奥迪Q5L采用纵置发动机，综合操控体验更好。沃尔沃基于48V轻混技术，WLTC综合油耗更低。同时，前面提到，沃尔沃升级最新的车机系统，两款产品的体验已经不在一个水平线上，沃尔沃体验更好。奥迪Q5L更显运动张扬，而沃尔沃XC60更显内敛和低调，两车呈现出完全不同的性格。

凯迪拉克XT5

凯迪拉克XT5

凯迪拉克XT5

凯迪拉克XT5

凯迪拉克XT5

凯迪拉克XT5是三款车型中尺寸最大的，目前官方一口价26.59万元起，尽管也是2.0T涡轮增压发动机+48V轻混，但动力表现上稍微逊色，0-100km/h加速也稍慢，并且WLTC工况综合油耗也相对更高。不过，凯迪拉克XT5重点体现出美系车应有的豪华，AKG的15扬声器音响，主动降噪功能让车里更安静，并且33英寸9K弧形屏也更具科技感。凯迪拉克XT5配备“蜂鸟底盘MAX”版本，有蜂鸟矢量四驱系统，蜂鸟电子实时阻尼可调悬架和Brembo高性能六活塞制动卡钳三大功能。蜂鸟矢量四驱可以在后桥一侧车轮出现限滑时，另一侧0-100%的矢量输出，转弯操控更精准；电子实时阻尼可调悬架，每秒500次扫描，提升舒适性，抑制侧倾。

三款车型中，奥迪Q5L驾控更为出色，配置表现一般，但空间有优势，而全新Q5L推出后，将弥补目前车型的很多不足。沃尔沃XC60在安全层面有更出众的表现，这体现在主被动安全和车内空气健康层面，尤其是很多品牌车型都被吐槽新车气味大的背景下，XC60对比来看表现更佳。同时，XC60在动力、综合油耗、悬架调校方面都有不错的表现，并且新车还配备了全时四驱系统，比Q5L的适时四驱更佳。但遗憾的是，XC60的4C自适应底盘+空气悬架需要2.38万元的选装价（仅插混顶配标配）；除顶配外，也没有配备宝华韦健音响，后排空间对比竞品也存在略势。凯迪拉克XT5的综合性价比较高，蜂鸟底盘MAX弥补了天生硬件上的不足，反而成为优势，整体车内的豪华感更加出色，尤其是后排中央平整，明显优于另两款车，但在动力和油耗方面不占优势。

沃尔沃在中国销售的插混车型（有价格的为在售车型）

沃尔沃在中国销售的纯电车型（有价格的为在售车型）

沃尔沃在中国销售的燃油车型

XC60是沃尔沃在中国销量最好的车型，在这款车型上积极拥抱新能源，也是沃尔沃加速新能源转型的最好体现。目前，沃尔沃在中国市场销售的纯电动车型有2款，插混车型3款，轻混车型7款，从5月份的销量数据来看，加上48V轻混的燃油车型仍然是主力，沃尔沃的新能源转型之路仍然任重道远。不过，2024年，沃尔沃在中国市场也实现了纯电动车型同比增长54%，插混车型增长16%。而更宏大的目标是，到2030年插混和纯电车型销量占比至少达到90%，为了实现这一目标，沃尔沃计划在2030年前推出覆盖全系的纯电车型。眼下，基于SPA2架构打造的EX90纯电动SUV将备受期待，能否成功突围，还有待上市后进一步观察。

● 编辑点评：

新款沃尔沃XC60推出后，重点对之前用户吐槽最多的问题进行优化，一是大家吐槽较多的车内噪音大的问题，这次通过3项NVH升级优化；二是车机系统拉垮的问题，新车车机、语音控制都进行了全面提升；当然，还有和凯迪拉克一样，XC60这次将有可能带来更直观的一口价。相比于竞品来说，沃尔沃仍然有自己非常明显的优势，比如均衡的机械素质，有插混车型带来更丰富的选择，在安全层面更具优势，综上来看，沃尔沃更适合新生儿的三口之家，对家庭更有责任感的人士。（文/汽车之家 秦超）