45岁老板负债2000万 坐绿皮火车跑业务11年还清1400万

45岁的程鑫背着背包，在武昌火车站坐上开往十堰的K146次绿皮火车。中秋之夜，本该阖家团圆，他却不得不花费6个多小时搭乘慢车去外地谈生意。程鑫曾是千万销售额的汽车配件厂负责人，在2015年因为资金链断裂，负债超过2000万元。被限制高消费的他，11年来坚持坐绿皮火车跑生意还债，如今已还了1400万元(约209万美元)。

长江日报报导，程鑫和父亲1992年接手经营一家工厂，产品一度是国内市场的拳头产品。2009年，程鑫贷款600万元扩大生产，将产品打进东南亚和南美洲市场，年销售额突破2000万元。但在2015年，工厂因为资金链断裂，负债超过2000万元，117名债权人先后把程鑫告到法院。 

程鑫一夜之间从优秀企业家变成欠债老板，妻子也受不了离他而去。他曾跑到外地躲债，走投无路时也动过轻生念头。程鑫被救回后决定：「从哪里跌倒就在哪里爬起。输了就要认，错了就要改，欠钱就要还。武汉人做生意，不能不『讲味口』。

报导指出，武汉市硚口区人民法院运行法官徐文娟在11年前向程鑫伸出援手。她发现工厂有内核技术、有成熟的市场渠道能持续经营。如果强制运行，债权人和债务人都将血本无归。

为维护双方利益，徐文娟激活「活封」模式：资产不得私卖私毁，允许工厂继续生产，每月从营业收入中按比例提钱还债，2020年底还清全部欠款。于是，程鑫边生产边按约还债。到2019年3月，他累计还款39次，共计1120万元；57起债务官司中，46起顺利结案。

但是，之后的新冠疫情再度让工厂停摆。就在程鑫再次陷入绝望的时候，减税降费、贷款延期还本付息等惠企政策接连落地，司法机关对主动偿债的困难企业多了包容。程鑫又一次从谷底被拉回来。

报导说，还债的11年里，程鑫过著白天跑客户、晚上赶火车的生活，坐时速120公里的慢车奔波于西安、西宁、兰州、义乌等地，时间全耗在路上。

截至今年9月，他和九成以上债权人达成和解，债权人从百余人减到十余人。程鑫表示，他还欠600多万元，其中400万元对应3套房产抵押，争取再几年还清全部债务，回归正常人生活。

程鑫有感而发的说，绿皮火车上像这他副打扮的人大多是被「限高」的欠债老板。飞机坐不了、高铁上不去、动车受限，大家只能坐绿皮火车跑生意。下车后，大家各奔东西，前程难料。