随着以伊冲突加剧，各界也在关注伊朗的战略伙伴—中共的动向。最近，有三架中国波音747货机接连从中国不同地点起飞，却在接近伊朗空域时神秘“消失”，引发外界质疑中共在偷运军事物资暗助伊朗。
据英国《每日电讯报》报导，在以色列对伊朗发动“雄狮崛起”行动后的的第二天，也就是6月14日开始，中国连续三天各有一架波音747货机起飞。这些货机沿着中国北部向西飞行，进入哈萨克后向南途经乌兹别克和土库曼，在接近伊朗领空时突然从雷达上消失。更诡异的是，这3架货机飞行计划显示目的地为卢森堡，但从未飞过欧洲上空。
除了载客、载货，波音747更常见的是用于运送军备或政府合约订单。
此外，根据Flightradar24的数据，6月15日，卢森堡国际货运航空营运的CV9736航班，从河南郑州起飞，预定目的地为卢森堡。然而，飞行跟踪记录显示，该飞机在土库曼上空关闭应答器，在公共雷达上消失之前，突然转向伊朗领空。
虽然卢森堡国际货运航空否认该飞机曾进入伊朗领空，但外界依然质疑中共是在偷运军事物资，暗中协助伊朗。
台湾国防安全研究院研究员沈明室：“这几架飞机飞到伊朗，我们不排除说伊朗本身要报复或作战的需求，例如说制造飞弹燃料的原料。因为这一阵子伊朗对以色列的报复攻击，用掉了很多弹道飞弹。所以不排除急需这些飞弹的燃料，然后透过这几架运输机运输到伊朗。我想未来类似的情形应该还会再发生。”
2014年，“河南民航发展投资集团有限公司”（HNCA）收购了卢森堡货运航空35%的股份。
台湾国防安全研究院研究员沈明室认为，伊朗对中共非常重要，中共肯定会暗中支持。
沈明室：“中国主要的能源，石油的来源主要来自俄罗斯跟伊朗。另外就地缘政治来讲，我们都说中国、俄罗斯、伊朗跟北韩是新的邪恶轴心国家。目前能够顶力支持中国的大概也只有伊朗。”
2016年，中共就和伊朗建立了“全面战略伙伴关系”。
2021年，中伊签署了为期25年的《中伊全面合作计划》。
如今伊朗政权被以色列打得摇摇欲坠，作为伊朗最大盟友，中共面临能源供应风险和在中东彻底出局的尴尬局面。
台湾淡江大学外交与国际关系学系副教授郑钦模：“当时中共试图透过伊朗在中东扩大它的影响力，甚至把这些周遭的逊尼派国家也都拉进来，让中东变成中共一带一路的沿线国家。然后也让中东变成中共跟西方对抗的一个前沿。不过这个计划到目前为止可以说已经全面溃败了。不管是俄罗斯还有中共，现在在中东的一个地缘政治的据点大概都已经失去了。”
以伊冲突后，中共常驻国际原子能总署代表李松表示，中方反对武装攻击和平核设施，支持建立中东无核武器区等。
中共外长王毅和埃及外长18日通话时也称，中方对事态可能走向失控深感担忧，愿意“全力劝和促谈”。
沈明室表示，中共在这场冲突中很为难。它偏袒伊朗，但又不敢得罪美国和以色列。
沈明室：“第一个就是它不想介入，但是要维持跟这些国家表面的和谐的关系或外交关系。第二个就是以中共目前的内忧外患来讲，它也没办法积极的去介入或者是援助伊朗的。因为如果说它公开的援助伊朗，那就会成为美国的敌人或以色列的敌人，或甚至于其它美国盟邦的敌人。所以中共当然它不能公开支持伊朗发展核武。 ”
美国总统川普日前表示，相信伊朗“非常接近”制造核武器。
以色列表示这次行动是“为了遏止伊朗对以色列生存的威胁”。
伊朗官媒则在18日释出17秒的“手摸核弹”影片，让中东局势再度紧绷。
（新唐人：https://www.ntdtv.com/gb/2025/06/19/a103997006.html）