曾因「1.5万（人民币，下同）买房定居」受到关注的黑龙江省鹤岗市要建机场了。据官方消息，民航东北地区管理局和黑龙江省交通运输厅近日联合批覆新建黑龙江鹤岗萝北机场初步设计，即将进入全面建设阶段，助力当地推动转型。这座资源枯竭、产业衰退且人口持续外流的城市，抢在许多较大城市之前建机场，引来舆论不同看法。有网民认为，鹤岗最该解决的其实是就业问题，建机场可能炒高房价，让许多年轻人的「鹤岗买房梦」破碎。
据中国新闻周刊报导，当地官方公布，鹤岗新建机场将按照年旅客吞吐量45万人次、年货邮吞吐量1600吨设计，飞行区指针为4C，主要包括1条长2500米、宽45米的跑道，7个站坪机位，5008平方米航站楼，2980平方米机场综合楼以及空管、供油、供电、供水、消防救援等配套设施。
鹤岗距离黑龙江省会城市哈尔滨约450公里，自驾有两条高速公路可选择，用时在5到7小时之间，交通不便一直为人诟病，也因此，鹤岗机场早在2013年就开始规画迄今，并在近日取得进展。
根据官方数据，2024年，鹤岗GDP为380.2亿元。而2023年，鹤岗GDP则为383.6亿元。鹤岗的常住人口也呈现下降趋势，2020年「七普」数据为89.13万人，比2010年「六普」数据的105.87万人下降了16.74万人。到了2022年鹤岗常住人口则为85.97万人。这样一座常住人口持续多年负增长的城市，是否有必要兴建机场成为不少人的疑惑。
中国民航大学民航发展政策与法规研究中心主任刘光才认为，像鹤岗这类边境小城市，兴建小型民用机场，经济性较强，相较高铁，是「性价比」更高的选择。比如美国，不少地广人稀的小城都没有铁路，就依靠小型机场实现与国内大城市的交通直联。
另据封面新闻报导，尽管屡次因房子「白菜价」、财政重整等话题登上热搜，这座依煤而兴的城市，正由国家能源工业城市向「产业转型示范城、生态和谐宜居城」、「两江一岭」绿色食品加工基地和「龙江三峡」中俄风情旅游集合区加速迈进。机场的建设，恰是其转型棋局中的重要落子。
近年，鹤岗的房价持续吸引着一大批经济条件欠佳的年轻人，许多人纷纷表示「想去鹤岗买房，以了却人生执念」。但鹤岗本地人直言：「这里就业机会方面，除了参加公务员和事业编考试、从事服务员、厨师、洗碗工、搓澡工等工作，或者自己经营小生意之外，其他就业途径基本为零」。机场兴建后是否能解决就业等难题，是鹤岗亟须面对的挑战。