全球再生能源和数据中心需求激增，带动电力需求飙升，储能用电池市场也随之爆发。中国电池是全球储能系统（ESS）霸主，但该国业者目前面临实际税率高达155.9%，明年还将进一步调高至173.4%，这让力图在美欧市场东山再起的南韩电池业者看到了新的机会。
英国金融时报（FT）报导，中厂宁德时代在电动车电池和储能电池两大市场占主导地位，目前已囊括整体产业九成的获利。规模经济也让该公司能加大研发投入，进一步巩固市场优势。
可是陆厂称霸储能市场，引发部分西方国家不安。美国已禁止陆厂电池系统用于军事设施。这给予南韩业者希望，他们正将部分高镍电池厂转为磷酸铁锂（LFP）电池厂，甚至把电动车电池产线改为生产储能系统电池。
若不计陆厂，LG新能源是全球最大的电池制造商，该公司告诉FT，关税有利在美国设厂的非中资企业。
但市调机构Rho Motion分析师休斯指出，考量到中国业者的电池成本优势、锂原料价格也较低，又有许多可压低电池成本的技术创新，即使面临超过150%的关税，仍有可能撑得住。
由于供过于求和激烈竞争导致国内利润微薄，中国储能设备制造商预料会把重心转向欧洲等其他市场。休斯说：「他们现在非常积极寻求海外拓展。如果中国无法对美国供货，其他市场将充斥大量低价产品。」
Rho Motion统计，储能系统占全球电池市场的比重，已从2020年的5%成长至20%。全球电池储能容量在2023至2024年间大增52%，估计储能容量将从去年的340百万度（GWh），到2030年时倍增至760GWh，相当于760万辆电动车的总电池容量。
随着未来十年人工智能（AI）硬件设备和电动车、热泵等干净能源技术带动能源需求大增，储能系统将成为电网日益吃紧时的重要备援电力。根据国际能源总署（IEA）本月发布的报告，全球AI数据中心的用电量预计在未来五年内将增加一倍以上，并占2030年美国用电需求成长近半。