根据一项海运货柜指数，货柜运价近期持续上涨，原因是美国与伊朗的冲突持续紧张，供应链混乱也未改善，分析师认为，随着传统货运旺季即将到来，运价可能进一步攀升。
伦敦海运咨询机构德鲁里（Drewry）所编纂的世界货柜运价指数（WCI）显示，截至5月14日当周，货柜运价大涨11.7%，达到每40呎柜（FTU）2,553美元，这也是这项运价指数18周以来首度站上2,500美元。其中，中国大陆至欧洲航线运价表现最强，单周上涨15.8%。
彭博资讯分析师预期，运价将维持上涨趋势，因美伊紧张情势升高，中东危机紧缩了市场环境，并且迫使航运业者为了因应燃料成本攀升与供应问题而加收附加费。
分析师们指出，上海出口货柜运价指数（SCFI）追踪的即期运价，在截至5月15日当周大涨9.5%，至2,140.7点， 显然仍有进一步上涨空间。上海至北欧航线与跨太平洋航线都出现二位数涨幅，显示航商的舱位管理策略开始奏效，而且，因油价大涨而实施的燃油附加费目前也持续维持。
彭博分析师说，随着传统货运旺季即将到来，若美中达成双边贸易协议、进一步推升海运需求，像是中远海运、赫伯罗德（Hapag-Lloyd） 与ONE（海洋网联船务）等业者收取的即期运价可能持续攀升。尽管长期产业基本面仍不利、包括运能过剩问题存在，但航运公司今年的获利仍可望获得提振。