中国车席卷阿根廷「市占率增5倍」 总统米雷伊：爱买什么自己决定

路透社报导，阿根廷在总统米雷伊的领导下，汽车市场已从高度保护主义转向更加开放和竞争的环境。首届中国车展周五（10月2日）在首都布宜诺斯艾利斯登场。

报导称，中国品牌正大量涌入市场，受惠于一项允许2026年之前免税进口至多5万辆电动和混合动力车的政策。今年8月，中国品牌占阿根廷乘用车和轻型商用车销售量的10%，高于去年年底的约2%。

阿根廷汽车经销商协会 ACARA 主席塞巴斯蒂安．贝亚托（Sebastian Beato）表示，中国品牌的「惊人」增长推动了阿根廷汽车工业生产新车型，例如9 月发布的雷诺尼亚加拉（Niagara）皮卡。而这周稍早前，阿根廷政府表示，日本汽车制造商丰田汽车将在阿根廷投资13.4 亿美元建设电动车工厂。贝亚托说，如果阿根廷的汽车工业不进行转型，「它将拥有过时的汽车」。

报导称，中国汽车制造商稳步扩张，在拉丁美洲销售传统汽车和电动车速度加快，已引起了一些当地市场的担忧。巴西和墨西哥都已出台关税措施，以减缓比亚迪产品涌入市场并保护国内制造业就业。但身为自由主义者的阿根廷总统米雷伊表示，他对比亚迪的快速增长并不担心，并在上个月的一次采访中驳斥了比亚迪可能使其与美国的密切关系复杂化的说法。

米雷伊在纽约经济俱乐部曾对彭博社表示，「阿根廷人买什么，那是阿根廷人自己的问题。」

另报导称，特斯拉于 7 月在乌拉圭启动运营，有迹象表明这家美国汽车制造商可能很快就会进入阿根廷市场。特斯拉阿根廷公司的注册资讯于 4 月出现在阿根廷的官方公报上，而国有能源公司 YPF 于 6 月表示，已与特斯拉签署了一份意向书，以探索储能机会。

今年迄今为止，阿根廷汽车销量较2025年同期下降了13%。业内分析师认为，这是由于去年强劲成长后市场进行调整所致，而去年强劲成长的背后则是贸易壁垒的降低。高利率也抑制了消费者申请汽车贷款的意愿。

报导称，Abeceb顾问公司的经济学家安德烈斯．西维塔表示，阿根廷汽车工业应该专注于皮卡车，该国已在该领域创建了强大的出口地位，并且尚未面临来自中国品牌的竞争。