今年十一长假有8天假期，自驾出行成为不少家庭首选，但对于一些新能源汽车车主来说，却仿佛打开了一场「闯关副本」。从湖南到四川，多地高速服务区充电桩前都排起了长龙，叫号等待1至4小时不等，也有服务区为避免排队混乱保持秩序，采用排队取号、限充80%等方法。为了排队等充电，车主耗费不少时间，还有人500公里的路开了11个小时。
潮新闻报导，近日社交平台上不少网友发帖，称「原以为国庆假期提前一天出发能错峰，没想到还是栽在了充电这个事儿上」。从广州自驾回湖北老家的辰女士表示，为避开高速拥堵，他们9月30日上午就驾车出发了。原本一路还算顺畅，直到当晚7时半驶入湖南官庄服务区，这里的充电桩前早已聚集了十几位车主，工作人员正拿着号码牌有序叫号。
服务区的充电桩仅2台，共4个充电口，「一辆车充完要40分钟左右，后面还排了一溜的长队」，辰女士和家人在服务区餐厅吃了晚饭、在车里刷剧，等到11时半才终于轮到充电，最后光为充电就花了将近4小时，比预想的行程多耽误了不少时间。
另一名从四川自驾去贵州的车主徐先生也遇到类似困扰。他驱车途经贵州古基服务区时，车辆续航告急，不得不进入服务区充电。「刚进服务区就看到6个充电桩旁排了长队，问了工作人员才知道，电桩没有限充，可以一直充，甚至还有车主充满都不走，在车上直接睡着了。」徐先生说，最终他等了2个多小时，「一共500多公里的路，开了我11个多小时，朋友都说我是『大冤种』」。
如何避开充电车潮？有网友在网上分享「独门秘诀」：每次电量低于30%，就找个出口下高速，然后找就近的充电桩充电，顺便找个当地特色的美食，从来不在服务区抢桩，一举两得。