10月伊始，中国汽车市场迎来传统「金九银十」消费旺季的第二个重要节点。随着70多款新车进入车市， 8天长假期间，车市消费迎来新一轮的爆发期，统计今年十一期间，超23座城市举办地方车展，通过以旧换新置换补贴、地方消费券等形式，推动汽车消费。
第一财经日报报导，在东莞十一车展现场，广汽丰田、一汽丰田、东风日产启辰等多家车企4S店销售表示，东莞市的以旧换新补贴已经暂停，但是可以帮助消费者开其他城市的发票，以此抢得其他城市的以旧换新补贴名额。
有现场销售指出，虽然东莞没有了国家补助，但是经销商集团在全中国都有门店，所以能够在全中国内寻找补贴名额。目前，福建、四川等地还有少量的汽车以旧换新补贴可以抢。
现场还有合资品牌销售提出代抢其他城市的补贴名额需要人民币3000元代抢费，他称：「因为是跨城抢补贴，所以这笔代抢费需要由消费者支出，给到当地门店经销商，由他们代抢名额。」
重庆市汽车商业协会已向国家有关部门提出建议，希望全中国统一标准，规范购车置换补贴标准。对于补贴可跨省申领的许诺，业内人士提醒不要轻信，小心风险。
广州十一车展期间，车展组委会联合车企推出「金九银十购车」政策，加上政府消费券，最高可省人民币5万元。其中，组委会针对部分车型还发放人民币1000元购车代金券、人民币200元订车红包券等，促成并提升车展现场成交量。
除此以外，多数车企纷纷亲自下场推出置换补贴。例如在东莞十一车展期间，东风日产启辰针对部分新车推出限时置换补贴，任意旧车置换新车，至少可抵新车购车款人民币5万元；比亚迪腾势针对部分车型置换补贴人民币2.5万元；广汽埃安置换补贴最高人民币1.2万元等。
除了车企「真金白银」的补贴，「一口价」的促销方式，再次被多家合资车企在车展上使用，优惠幅度至少人民币2万元，且均打出0首付或低首付的标语。例如长安马自达CX-5「一口价」落在人民币10万元区间；东风日产启辰大V车展「一口价」人民币7.98万元。一汽丰田则拿出20辆亚洲龙特价车，优惠后售价在人民币18万元区间，以此吸引客流量。