
春节假期进入尾声,毗邻皖苏两省交界的吴庄收费站,迎来密集的返程车流。该收费站双向共设有36个车道(12进24出),是目前中国车道数量最多的高速公路收费站;为了消化庞大车潮,吴庄收费站已优化道口配置,通过设置串联式、阶梯式收费终端,同步激活潮汐式车道,将出口通行终端总数增至66个,大幅提升道口通行能力。
综合极目新闻、每日经济新闻报导,在23日的现场,只见车流不断涌入,车灯汇成流动的光带,车主自备干粮应对拥堵。道路旁有不少车辆临时停靠,车主与乘客纷纷下车短暂休整,有车主未雨绸缪、自备干粮应对拥堵。一位女士端着方便面,正沿路边寻找热水。她表示,出行前已提前查过攻略,预判到这个收费站会出现拥堵,因此自备了食物。
另一位从四川自驾前往江苏南京的车主表示,他与家人已在路上行驶两天。为了应对拥堵,他们在车内备足了干粮和水,「这一路上很多路段都在堵,但这个收费站是我见过规模最大的。」他一边说一边查看导航,「晚上10点左右就能到南京了。」
据了解,吴庄平时每天约有4.4万辆车通过,春运期间单日最高可达18.5万辆,这相当于从北京到郑州的距离。整个春运期间,预计总车流量将突破360万辆次,节后回程最高峰当天,出口流量可能达到13万辆,即使36车道全开,也难免排队。
吴庄收费站于2015年12月26日建成,取代了1991年的老站。当时认为36个车道应该够用,但如今车流激增,尤其是在春运期间。这里不仅是G40沪陕高速和G42沪蓉高速的交会点,也是中西部省份进出长三角的内核门户,被称为「安徽东大门」。
报导称,从河南、湖北、安徽中西部地区前往上海、杭州、南京等地的车辆大多经过此地,平时工作日车流量已经很大,到了假日更是翻倍。春运期间,返乡务工人员和跨省通勤者在这里汇聚,形成了巨大的交通压力。
尽管吴庄收费站有36个车道,但在春运高峰期仍显不足。交通部门已采取措施,如智能化改造ETC系统,提高通行效率,并设置潮汐车道以应对车流变化。此外,也增加了救援人员和设备,服务区提供各种便利服务,确保尖峰时段服务不会中断。除夕当晚,各服务区还会免费提供「暖心年夜饭」,传递节庆温情。
此外,由于近日乌克兰无人机侵袭莫斯科空域,当地大批航班23日延误,大批滞留莫斯科机场的中国游客声称,他们已经滞留数小时至10个小时,担心赶不上隔天上班。
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