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    继稻城亚丁后 神农架也爆圈路收费 游客被迫多绕百里路

    数影由 数影2026年6月4日没有评论2 查看
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    神农架一景区被指「圈路收费」。图为景区入口。(取材自神旅集团官微)
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    神农架一景区被指「圈路收费」。图为景区入口。(取材自神旅集团官微)
    神农架一景区被指「圈路收费」。图为景区入口。(取材自神旅集团官微)

    四川稻城亚丁景区涉及违规封堵公路收费、限制社会车辆通行等问题引发社会广泛关注;无独有偶,著名的湖北神农架也存在类似情况,不少民众指出,G347国道神农顶段被景区截断,更有人被迫绕路上百公里。湖北神农旅游投资集团3日公开道歉,宣布过境车辆全天候无条件自由通行,并配合相关部门调查;湖北省交通运输厅表示,已针对相关情况介入调查。

    中国交通广播报导,作为夏季避暑胜地,神农架每年吸引大量游客。然而,武汉市民朱先生的暑期出行,却因道路通行问题而倍感困扰。往年他与家人前往大九湖、神农顶等景区游玩,均按规定购买景交车票;今年受朋友邀请,他需自驾从坪阡古镇前往松柏镇,出发前,他通过电子地图规画路线,显示沿347国道、画廊路行驶,全程111公里,耗时约2小时27分即可到达。

    然而,当他驾车行至神农顶景区大门时却被拦下,景区职员声称「进景区需购买门票」,朱先生反复向工作人员解释,自己仅需借道国道前往松柏镇办事,并非进入景区游览,仍未获放行,并告知需绕行其他道路。

    无奈之下,朱先生只得改走县道,最终行驶233公里、耗时4.5小时抵达松柏镇,远超最初导航软件给出的111公里、耗时约2小时27分,「两个多小时的路硬是走了四个半小时」。

    针对「外地车牌购票方可通行」的说法,神农架林区委宣传部表示,外地车过境景区是没有问题的,可能职员与民众沟通存在问题,「朱先生遇到的情况可能个别存在,绝大部分是不存在的」。

    北京律师朱科表示,景区不仅无权在国道收费,且无权拦停车辆要求过境登记或限时通过;景区亦不得将公共通行国道纳入门票捆绑收费,不能以「不买票就断路」的方式强制消费。

    湖北神农旅游投资集团有限公司3日发布关于神农顶景区过境车辆通行的说明,「我们诚恳表示歉意,对过境车辆实行全天候无条件自由通行。我们将积极接受社会各界监督,全力配合相关部门进行调查核实」。湖北省交通运输厅工作人员则表示,该厅相关处室已介入调查。

    游客控诉绕路百里,2.5小时路程变4.5小时。(取材自澎湃新闻)
    游客控诉绕路百里,2.5小时路程变4.5小时。(取材自澎湃新闻)

    AI摘要

    文章摘要整理:

    神农架被曝疑似以景区名义拦截G347国道过境车辆、要求购票通行,引发游客绕行百里与外界质疑,景区已道歉并承诺无条件放行。

    精华 FAQ

    • 报导指出,G347国道神农顶段疑似遭景区拦截,外地车若未购票便难以借道通过,还被要求绕行其他道路,因而引发是否违规封路收费的争议。

    • 朱先生原本依导航规画,走347国道约111公里、两个多小时可到松柏镇,但在神农顶景区门口被拦下后,只能改走县道,最终多绕到233公里、耗时4.5小时。

    • 湖北神农旅游投资集团已公开道歉,表示过境车辆将全天候无条件自由通行,并配合调查;湖北省交通运输厅也表示,相关处室已介入核查此事。

    武汉
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