随着控制性工程三大航运枢纽中的马道枢纽和企石枢纽3日开始充水，广西「平陆运河」实现全线通水，全面进入有水调试阶段，预计将在8月全线实船试验，9月正式通航，届时将可通航5000吨级船舶。据悉，运河起点到终点的水位落差65米，为保障船舶通行，工程建设了3大梯级枢纽，相当于给船舶装上超级「水上电梯」。平陆运河是新中国成立以来第一条通江达海的大运河，该项工程创下多个「世界第一」。分析指出，平陆运河除可降低物流成本外，也有助中国内陆地区更快连接全球海运网络，深化与东协的经贸往来。
平陆运河是西部陆海新信道骨干工程，全长134.2公里，北起广西横州市平塘江口，经灵山县陆屋镇、沿钦江进入北部湾，建成后把西江干流和北部湾直接连在一起，将成为中国中国西南地区最短出海信道，可通航5000吨级船舶。
该运河是中共建政以来第一条国家层面统筹的「通江达海」运河工程，也号称是京杭大运河后，1000多年来的第一条运河。总投资人民币727亿元（约107.3亿美元），于2022年8月开工建设。完工后，西南地区货物经平陆运河出海，比经广州港出海缩短内河航程560公里以上，估计每年可节省运输成本约人民币52亿元（约7.6亿美元）。
运河起点到终点的水位落差65公尺，为克服落差，保障船舶通行，工程建设了马道、企石、青年三大梯级枢纽进行调节。而南宁港是平陆运河江侧起点的「第一承运港」，运河通航后，产品就可以直接通过运河从北部湾出海，物流成本将下降。
据香港南华早报，平陆运河该工程的目的是要让中国相对欠发达的内陆地区，能更快速、更便利地连接全球海运航线，借此带动当地产业发展，并加强与东协之间的贸易往来。
美国外交政策智库卡内基国际和平基金会旗下「Carnegie China」曾分析指出，平陆运河能让广西减少对广东的依赖，进一步强化北部湾港的地位。随着中美经济紧张局势持续、中国与东协贸易额不断成长，「区域全面经济伙伴关系协定」进一步促进东协经济集成，平陆运河也将对中国与东南亚之间的关系产生重要影响。
