张雪机车进军台湾市场 张雪：最晚明年开店 还想环岛沿路吃

日前在2026世界超级摩托车锦标赛（WSBK）中，拿下赛季第六冠的张雪机车董事长张雪，接受专访时表示，他非常想在台湾开店，最晚不超过明年，现在正在对接，「开幕时我一定要亲自到场。」他也想到台湾环岛与车迷交流，并拜访陪伴张雪机车一起成长的正新轮胎总部。

张雪表示，真的好想在台湾开店，最晚不超过明年就要落地，目前已经有在推进对接工作，只是代理商的还没有签协议。「想要让门店真正站稳脚跟，车型的丰富度是关键，店里不能只有单一品类，得有复古车、跑车，也有踏板车，让不同喜好的车友都能找到自己的选择，这样门店的经营才能更稳。」

说起一直向往的台湾环岛骑行，张雪的想法和很多专门打卡名胜古迹的旅行者完全不同：「对我来说，环岛本身就已经足够爽了，我不会特意赶去某个景点看风景，就只想骑着车慢慢走，骑一整天，路上遇到好吃的就停下来尝尝，晚上找个舒服的地方休息，第二天接着出发。」

张雪补充，坐在机车上的时刻才是最自由快乐的，要是刚好骑到一段路面干净、车辆不多、弯道连绵的国道，那简直就是整段旅程里最棒的惊喜，反而是一路到底的直线路段，骑起来反而少了很多乐趣。

聊到之前有台湾首位820RR车主，把整车全部拆散，专程运到台湾重新组装，最终在街头引发轰动的事件。张雪笑着说：「我当时第一反应就是，这个车主真的太神了，能把所有配件拆散然后又拉过去重新组装起来，这就好像我年轻时玩水车，那时候车子没有合法身分不能上路，因为大陆还没有品牌门店，也买不到这些品牌车。」

张雪补充，当时那辆车车主，是通过品牌小程序购买，由于品牌官方并不提供拆车和重新封包的服务，门店没有工厂授权，也不能把整车拆成零件发往其他地区，于是这位车主找了懂机车的厂商拆解。

事后张雪与这位820RR车主连接，当这位车主由衷赞叹「你们的工业技术真先进」时，张雪脱口而出「不是你们，是我们」，在两岸网络上引发了远超预期的反应。

张雪表示，他当时根本没多想，没想到会传播得这么广。他举例，曾有入职的新同事在讨论事情时，脱口说出「你们公司」，张雪当下拍桌子说，「什么你们，就是我们」。

张雪指出，两岸的摩友本来就是一家人，根本不需要分彼此。所有热爱机车的人，骨子里的性格都是相通的，直爽、热忱，因为共同的爱好聚在一起，自然而然就能产生最纯粹的链接，也能毫无障碍地理解彼此对机车的那份热爱。

张雪也郑重承诺，未来台湾的车主，将和大陆车主享受完全一样的售后保障服务，还会给大家配套赠送贴膜、车壳等周边福利，也随时邀请台湾的车友来大陆参观工厂。

聊到产品研发，张雪也分享了和供应商正新轮胎联合成长的故事，「供应商也是经过筛选，谁的东西做得好就用谁，我们选供应商从来不只看单一角度，品质、服务、研发能力、价格都会综合对比，最后选综合实力最强的伙伴合作。正新是特别让我佩服的企业，他们在研发和设备上真的舍得投入。」

张雪回忆道，正新轮胎早期还做重机轮胎，然后当时张雪机车车也才开始做重机，于是告诉正新轮胎应该怎调校。「其实以前轮胎厂大多是给农用车做配套，内核要求是耐磨、耐穿刺，能用1.5万公里到2万公里，但做玩乐取向的重机轮胎，逻辑完全不一样。

张雪当时开发320CC车型的时候，就和正新提出了完全不同的需求：「优先保证抓地力、轻量化和操控性，轮胎的使用寿命哪怕降到最低6,000公里、平均8,000公里都可以接受。」

张雪表示，双方反复沟通、测试、优化，最终做出来的轮胎实际寿命还超过8000公里，这款运动取向的轮胎推出之后，抓地力的口碑很快在全大陆，甚至全球的玩乐车圈（指娱乐、个性化改装‌为内核目的群体）传开，也直接带动整个行业的玩乐车型，开始真正用上完全性能取向的轮胎。

张雪指出，正新作为行业里的老牌大企业，也在这次深度联合开发的过程里，和张雪品牌一起在运动型重机轮胎领域完成了共同成长。

对台湾的摩托车行业产业，张雪语重心长地说，在二、三十年前，看台湾同业，就有点像本田、雅马哈同级的感觉，这几年有时候也会买各个品牌的车来了解。「以前大陆生产的摩托车确实太弱了、太廉价了，然后这十几年快速的成长，台湾就有点原地踏步。」