分拆特斯拉中国业务、铺路与SpaceX合并？马斯克：假新闻

华尔街日报引述知情人士透露，电动车龙头特斯拉（Tesla）高层已接获指示，要求为分拆中国业务做准备，包括剥离、出售甚至关闭等方案，以因应未来可能与航太公司SpaceX合并。报导指出，两家公司合并恐面临地缘政治与严格监管障碍，因SpaceX为美国重要国防承包商，控制特斯拉中国厂可能引发北京安全审查。针对该传闻，特斯拉与SpaceX首席执行官马斯克随后于社交平台X发文重砲驳斥，强调「从未在讨论中提及此事」，并直接写道：「这是一则荒谬的假新闻。」

事实上，马斯克7月初曾暗示两家公司交叉点增加，拒绝排除合并可能性。而SpaceX上月刚通过规模创纪录的750亿美元IPO上市，市值达1.48兆美元，已超越特斯拉的1.22兆美元。摩根大通分析师指出，此类跨国合并需获多地监管批准，过往高通收购恩智浦即因未获中国核准而告吹；知情人士也分析，若美国主要防务承包商控制特斯拉中国厂，其专有技术与供应链恐被疑用于美军，进一步加剧北京的审查风险。

为防范地缘政治冲突，马斯克近年早已要求在美中业务间画清界线，包括限制中国员工接触其他业务、另设实体处理出口，并决定于2027年前在美国工厂停用中国供应商。他尤为担心特斯拉对中国制磷酸铁锂（LFP）电池的依赖，以及台海若发生战争可能影响台积电芯片供应，希望借此确保即便爆发冲突也能保住美国业务。

中国目前为特斯拉仅次于美国的第二大市场，约占2026年上半年销售的18%。不同于其他外商需成立合资企业，特斯拉在中国为独立营运。其位于上海的超级工厂年产能逾95万辆，不仅是全球规模最大、产量最高的工厂，更长期占据特斯拉全球交车量过半比重，同时担任向欧洲与亚太地区出口的枢纽。

分析指出，剥离中国业务将对特斯拉产生深远影响，毕竟该公司正是凭借中国业务，才转型为可持续盈利的全球大众市场电动车领军者。尽管目前当地业务面临比亚迪等本土车厂的激烈竞争，但分拆与否不仅影响特斯拉估值，更牵动其全球供应链布局。