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特斯拉第二代Roadster展示飞行能力后，中国车企高层与网友热烈讨论，既惊叹技术突破，也质疑实用与审核可行性。
特斯拉第二代Roadster跑车昨展示「飞行」能力，引发中国汽车行业关注。小鹏集团董事长何小鹏直言「非常酷」；而曾公开表示「特斯拉有的我（们）都有，我（们）有的特斯拉都没有」蔚来创始人李斌则坦承：「太厉害了！这个我们真没有，为特斯拉点赞。」
据每日经济新闻报导，何小鹏公开评价称，Roadster是「非常酷的形态飞行汽车」。不过他接着把话题拽回地面：「能否真正落地，还要看飞行安全、飞行参数等具体指针」。
小鹏汇天创始人赵德力更直接，判断这套系统「本质是单组元短时间火箭」，「续航约20秒钟」。李斌则在微博转发Roadster现场视频并表示，只留下一句：「太厉害了！这个我们真没有，为特斯拉点赞。」引发网友群嘲，称中国车企每天称自己是世界第一，如今终于承认与西方技术还有差距。众多网络大V惊叹车辆炫酷的性能，认为相关技术实现了重大突破，值得中国车企研究并学习。
但也有一部分观点提出，从技术层面看确实令人震惊，但实用性存疑，更偏向作秀。车评人陈震点评Roadster「技术难度很大，但实用性确实没有」。有网友质疑 ，「怎么通过中国和欧洲的注册审核」；还有网友调侃， 「以后隧道堵车，能不能吸附到隧道顶部超车」、「遇高速收费站就直接飞走。」
也有网友拿近日传出煞车踏板支架三连断的尊界V800和特斯拉Roadster做比较，称一边是突破物理边界的飞行炫技，一边是百万级豪车的基础安全翻车，真是冰火两重天。
另在尊界争议蔓延之际，工信部、公安部、生态环境部、市场监管总局四部门组织30多家重点汽车生产企业开展座谈，要求加强汽车产品创新设计和研发测试验证管理。对于三部门联合调查「尊界V800煞车踏板支架断裂问题」，华为常务董事余承东昨回应：「正义可能会迟到，但永远不会缺席。」
精华 FAQ
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Roadster在发布中展示了飞行能力，被视为突破传统汽车边界的炫技。由于画面震撼、技术想像空间大，立刻引发中国车企高层、车评人与网友集体讨论。
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何小鹏认为Roadster形态非常酷，但提醒是否能落地仍要看飞行安全与具体参数。李斌则转发影片后直接表示「太厉害了！这个我们真没有」，并公开为特斯拉点赞。
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支持者认为它代表重大技术突破，值得中国车企研究学习；质疑者则认为实用性不足、偏向作秀，甚至担心注册审核与日常使用场景，尤其在堵车或收费站情境下是否真能派上用场。