以色列与伊朗冲突升高，许多以色列民众以及外国旅客选择经由埃及西奈半岛的塔巴（Taba）关口离境。以媒报导，以往的「出埃及记」反过来了成了「回埃及记」。
新阿拉伯人报（The New Arab）报导，塔巴成为以色列人与外籍人员的重要撤离信道，他们经塔巴入境后，转往沙姆沙伊赫机场飞往欧洲，引发埃及民众不满，认为政府漠视以色列对加萨以及邻近地区的所作所为，应加强塔巴关口管制。
虽然埃及政府与各国使馆合作协助撤离，部分埃及人批评政府欢迎以色列人，却阻挡援助进入遭围困的加萨，形成讽刺对比。
另据以色列国土报（Haaretz）报导，虽然埃及沿路设有严密检查站，许多人仍评估风险后决定返国或转往其他国家，同时，大量外国旅客也选择从陆路撤离，塔巴边境挤满搭乘巴士撤出的希腊、葡萄牙、匈牙利等国观光客，甚至包括德国企业团与朝圣团。
希腊驻以色列使馆为150名公民安排了三辆巴士，而葡萄牙政府则出动军机，从沙姆沙伊赫将旅客送往拉纳卡或欧洲其他城市。部分旅客表示，考量安全与家人因素，不愿留在战区，也不信任政府的撤侨安排，宁可自行规画替代路线。
许多以色列民众选择离开以色列定居他国，一名来自里雄莱锡安（Rishon LeZion）的男子表示，自己决定搬至俄罗斯与女友同居，远距工作。另有旅客因不堪战争压力，决定暂时搬往美国亲人家中，避免孩子受战火波及。
另外，路透报导，由于以色列与伊朗互射飞弹，航空公司继续避开中东大部分空域，这是在中东旅行面临的最新动荡。
新加坡航空公司（Singapore Airlines）表示，在经过安全评估后，已取消从新加坡飞往杜拜的航班；英国航空公司（British Airways）也取消往返杜拜与杜哈的班机。
以色列机场局（Israel’s Airports Authority）表示，从23日开始，飞往以色列的所谓「救援航班」将扩增至每日24班，来自不同目的地，「这标志着朝逐渐恢复例行国际旅行迈出一大步」。以色列机场局表示，从以色列起飞的每一个航班，最多可载运50名乘客。
分享飞航风险资讯的航空业会员组织OPSGROUP营运的网站Safe Airspace表示，美国对伊朗发动的攻击，可能会加剧美国航空业者在此区面临的风险。
同时，航班追踪网站FlightRadar24表示，航空公司持续在此区周围进行航班改道。
FlightRadar24显示，航空公司没有飞越伊朗、伊拉克、叙利亚与以色列的空域。他们选择像是经由里海往北或是经由埃及与沙特阿拉伯往南的航线，即使这意味着燃料与人事成本增加，并拉长飞行时间。