东南亚国家祭出补贴以减轻燃料价格飙涨冲击，已导致财政负担加重，使主权债评等面临调降风险。这类为平息民怨而推出的财政援助，也可能反而创造货币贬值与物价上涨的恶性循环。
东南亚国家大多仰赖从中东进口石油，伊朗战争已带动汽油价格大涨。由于大众运输基础设施仍不完善，汽油价格劲扬对东南亚人日常生活影响很大。
这些国家已诉诸补贴来舒缓焦虑，菲律宾政府支付出租车和吉普尼（jeepney）司机5000披索（约83美元），印尼以补贴维持普通汽油价格在每公升1万印尼盾（约59美分）。越南正通过燃料价格稳定基金压低汽油价格，总理范明正曾暗示计划扩大该基金规模。
但这些政策直接使公共财政恶化。泰国石油燃料基金赤字截至3月底上升至420亿泰铢（12.9亿美元），正评估最多贷款200亿泰铢来填补赤字。印尼经济统筹部长艾朗嘉3月估计，每桶97美元的油价将使印尼财政赤字达国内生产毛额（GDP）的3.5%，高于法定上限。
财政纪律松散忧虑持续上升，促使穆迪和惠誉日前把印尼信评展望从「稳定」调降至「负向」。如果燃料补贴导致支出进一步激增，信评调降风险可能增加。
东南亚货币贬值也令人感到忧心，政府支出增加导致这些货币卖压沉重。