丰田汽车宣布实施1兆日圆（63亿美元）库藏股，并调高获利预测，反映油电混合车需求仍具韧性，加上日圆走弱，抵销成本上升、关税和供应受阻的影响。
这家全球最大汽车制造商将3月底止本会计年度营业利益预测调高逾一成至3.4兆日圆，分析师原估为3.9兆日圆。丰田把营收预测从51兆日圆调高至54兆日圆。
丰田油电混合车在美国长期广受欢迎，加上上半年日圆走弱，为丰田提供缓冲，有助抵销原物料成本飙升，以及伊朗战争引发的供应链干扰。
丰田表示，为提高资本运用效率，计划买回最多5亿股，相当于扣除库藏股后流通在外股份的4.2%。丰田表示，库藏股将实施至2027年8月，并计划在完成买回后注销2亿股库藏股，相当于已发行股份的1.4%。
丰田会计长东孝则告诉记者，这次上修「反映汇率假设在内的外部环境变化」。他还表示，中东冲突造成营收下滑。
汇率仍是丰田面临的最大变量之一。丰田大部分营收来自海外，生产重心却仍有相当大一部分留在日本。
丰田预测汇率为1美元兑160日圆。不过，美日联手干预汇市后，日圆过去一周已升破这项价位；如果日圆持续走强，可能影响丰田的业绩预测。
丰田6月底止一季获利为1.1兆日圆，连续五季较去年同期下滑；营收为13.5兆日圆。
丰田主要供应商面临成本急遽增加、物流问题，以及铝、树脂和其他基本原料短缺。伊朗动荡何时平息仍不明朗，因此很难预测生产会受到多久影响。
东孝则说：「多款热门车型已出现供不应求的情况，迅速缩小供需缺口，将是确保持续成长的重要关键。」
丰田宣布实施1兆日圆库藏股，最多买回5亿股，约占流通股4.2%；完成后还计划注销2亿股库藏股，约占已发行股份1.4%，以提高资本运用效率。 主因是油电混合车在美国需求持续强劲，加上上半年日圆走弱带来汇兑助力，足以部分抵销原物料成本上升、关税压力与供应受阻等不利因素。 最大变量仍是汇率，因丰田多数营收来自海外、却有大量生产留在日本；若日圆持续升值，可能压缩获利。中东冲突与供应链短缺也会影响产能。精华 FAQ